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“噠噠噠……汽車冷氣芯噠噠德系車材料噠……”在工人熟練地操作下，一臺臺縫紉機輪軸轉動，持續發出機械聲。54歲的建檔立卡貧困戶華有玲來回走動，將工人們生產的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉小砂溝村“騰達”扶貧車間的一幕生產場景。
“自從進入汽車材料扶貧車間上班，家里的Audi零件生活就有汽車機油芯了保障。”華有玲告訴記奧迪零件者，賓利零件成為“騰達”員工后，她家實現了穩定脫貧，“我現在已經是一名熟練工了，每天德系車零件工資能達到70元以上”。
與華有玲Skoda零件相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“騰達”扶保時捷零件貧車間實現穩定脫貧。
由于是聾啞人，丈夫也有肢體殘疾，王瑛一家以前只能靠種菜維持生活。在幫斯柯達零件扶干部汽車零件報價的幫助下，Porsche零件王瑛成汽車零件貿易商為汽車零件扶貧車間第一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車間里產量最高，每天工資能達到90元以上。
“沒有這家扶貧車間，小砂溝村整體脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉臺北汽車材料長霍發宏說，由賓士零件于小砂溝汽車空氣芯村產業結構單一，村民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫扶單位支持下，坪福斯零件城鄉水箱水引進天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車間，讓小砂溝村貧困群眾在家門口臺北汽車零件實現就業，掙錢顧家兩不誤。
“扶貧車間投資汽車零件進口商共11萬元，主要生產迷彩服、校服、護士服等，月產服裝500多套。目前已安排勞動Bentley零件就業2藍寶堅尼零件1人，其中建檔立卡貧困戶Benz零件8人。油氣分離器改良版”霍發宏說。
“騰達”扶貧車間生產情形。
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